众所周知，从19世纪至今，铅酸蓄电池一直是汽车行业中最常用的电池之一，跟着社会的发展，以及新能源汽车行业的崛起，很多人已经逐步意识到铅酸电池的危害，并且现在的铅酸电池似乎不如过去那么好用。

  铅酸电池，主要是由铅（Pb）和氧化铅（PbO2）的电极、硫酸（H2SO4）电解液以及隔膜组成。充电时，电流通过电池，铅电极氧化成氧化铅，同时也会还原氧化铅电极，生成铅。这样，电池在充电和放电之间来回切换，就可以存储和释放电能。

  1.铅酸电池通常是含有镉，铅元素，这两个元素虽然能提高电池的性能，但是镉，铅是有害重金属，存在很大的环境和健康风险：废弃的铅酸电池，难以处理和处置，铅和镉的泄漏会污染土壤和水体，并且工厂工人在处理这些电池时，容易吸入或者与皮肤接触，面临健康风险，所以许多国家都禁用或限制使用。

  2.由于铅酸电池中的铅，镉元素的限用或者禁用，所以现代的铅酸电池的性能受到了很大程度的影响，电池容量降低很快，寿命变短，对高温也变的敏感，这也就是为什么很多人会觉得现在的铅酸电池的新车，开镉2-3年就趴窝，半路抛锚。

  3.铅酸电池的使用，其实内部发生化学反应的过程，电池放电时，含有稀硫酸溶液的电解液与正极的铅二氧化物，负极的铅发生化学反应，生成水与铅硫酸盐。电池充电时，电解液分解，铅硫酸盐重新转化为铅与硫酸，恢复电池容量，但是经过长时间的使用，铅酸会形成铅二氧化物与铅，这就造成了电池亏电。另外，长时间停放不充电的情况下，电池也会不间断的能量消耗，发生亏电。

  4.铅酸电池包含大量的铅与硫酸，铅的密度为11.3（g/cm3），硫酸的密度为1.8（g/cm3），相同容量下，铅酸电池的体积都会大很多，既占用了车子的空间结构，也让车身重量增加。

  有人要说了，除了铅酸电池以外，还有碱性电池，锂离子电池，三元锂电池，为什么磷酸铁锂的电池会更好呢？

  1.碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成，包含镍镉电池、镍锌电池和镍氢电池 ，其中镍氢电池相对于其他2种，比能量较高并对环境无污染，所以应用限制范围较广。镍氢比铅酸电池单位体积内的包含的能量高，功率高，但也有一定的缺陷：在温度较低时容量会缩减，过放电会造成永久性损伤，荷电状态必须有范围限制，电池储存的大部分能量无法完全释放。

  2.锂离子电池可分为锂离子电池和锂聚合物电池2 种。相比镍氢电池，锂离子电池体积小，质量轻，循环寿命长，自放电率低，无记忆效应且无污染，但也存在一定的问题：锂离子电池的安全性，成本，工作时候的温度和材料供应等多种性能有限制，并且大容量高功率的锂离子电池还未形成大规模生产，主要是因为电池管理系统中的一些技术还未成熟。

  3.三元锂电池。正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池为三元锂电池。这个电池单位体积内的包含的能量大，稳定性、一致性更好，电池系统的成本小，尺寸体积小，但因为三元锂电池内部镍钴铝的高温结构不稳定，所以其高温安全性差，且pH 值过高易使单体胀气，进而引发危险。并且，如果是内部短路，刺穿，遇水，会有明火产生，容易引发火灾。

  进入新能源时代，历经十余年研发，比亚迪通过技术创新，率先在自家的新能源汽车上用上了磷酸铁锂启动电池，淘汰了铅酸蓄电池，实现整车无铅化。尽管在成本上，磷酸铁锂电池要比铅酸电池贵很多，但是为了用户有更好的体验，未解决铅酸电池的痛点，比亚迪还是迈出了这一步。

  1.在常规使用的寿命方面，磷酸铁锂电池的的循环次数可长达3000次以上，铅酸电池的循环次数只有300-350次左右，普通的三元锂电池循环次数能达到1000次以上，一般的铁锂电池循环次数2000次以上。所以说，磷酸铁锂电池的常规使用的寿命大约是铅酸电池的约10倍了，几乎和整车的常规使用的寿命相当，所以不需要过多的担心使用时间长了以后，出现趴窝的现象。

  2.前面提到，普通的锂离子电池缺乏电池管理系统，而针对磷酸铁锂电池，比亚迪为其配置了BMS专业电池管理系统，可实时监测电池指标以及电池动态管理。长时间不使用电池的电量过低时，BMS电池管理系统可实现智能充电，所以不可能会发生亏电的现象。

  3.前面说到，铅的密度是11.3437（g/cm3），硫酸的密度是1.8305（g/cm3），一般锂离子电池密度仅为0.534（g/cm3），所以在一样体积下，铅酸电池的单位体积内的包含的能量大约为50—70wh/g，而锂离子电池单位体积内的包含的能量一般为200—260wh/g，要比铅酸的大很多。所以磷酸铁锂电池可以同时实现高单位体积内的包含的能量与小的体积，这样对于车身结构的布局，有很大的作用。

  4.最为重要的一个方面，磷酸铁锂电池相对于铅酸电池，在环境保护方面更有优势。粗略估算下，200多万磷酸铁锂电池的新能源车，相当于减少了2万余吨铅的使用，可避免14余万亩土壤被污染，这一个数字有没有觉得很惊人？

  不可否认，铅酸电池在汽车发展的过程中起到了不可忽略的作用，但随着新能源时代的到来，环保绿色低碳出行已是大势所趋。比亚迪磷酸铁锂电池看似时汽车电池的一小步，或许将会中国汽车行业整车无铅的全新变革，为整车无铅化助力绿色出行，带来非常大的影响。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  长春一家人春节聚会近20人同住，连厨房都安排上了！当事人：这种氛围很温暖

  俄知名反对派人士狱中身亡：生前被关押在极地监狱，其妻正参加慕尼黑安全会议

  “有孩子抑郁，也有孩子猝死！”全美压力最大的30所大学曝光，每一所都很苦……

  被11所美国名校拒绝的高考状元近况曝光后，持续14年的教育骂战终结......